八年級地理的教案篇1

中國的河流和湖泊

第一節河流和湖泊的概況

二、江南大河—珠江

三、京杭運河

教學設計方案3

教學重點:內流河的水文特征及其成因

教學手段：課件

教學過程

(復習)

1.什么叫外流區、內流區?它們的分布有何特點?

2.什么叫河流的水文特征?我國外流河的水文特征有哪些相同之處?這些水文特征主要受什么影響?

(導入)上節學習了我國外流河的水文特征，那么我國內流河的水文特征又是怎樣的呢?

(學習內流河的水文特征及其成因)

(展示)中國內流流域和外流流域圖

(提問)我國內流河主要流經哪個氣候區?那里的氣候有何特點?

(展示)中國的季風區和非季風區圖。學生對照圖討論。

(展示并總結)在中國內流流域和外流流域圖上畫出季風區和非季風區的界線，并出示烏魯木齊的氣溫降水圖，得出結論：我國內流河主要流經非季風氣候區，氣候干燥少雨。

(提問)在這種氣候條件下，內流河的河水主要來源于哪里?(高山上冰雪融水。教師可補充：部分來自山地降水。)

(提問)根據內流河河水的來源，分析內流河的水量在一年中有什么變化?(春季隨氣溫逐漸增高，冰雪融化，河水增多;夏季氣溫高，冰雪融水量多，河水最豐富;秋季冰雪融水減少，水量逐漸減少;冬季最少，甚至斷流。

(講述)正是由于內流河流經非季風區，這里干旱少雨，蒸發量大，所以內流河的流量小，水位變化大。而且河水被大量蒸發.流量迅速減少。因此內流河的流程短，很多河流中途消失。

(展示)中國內流流域和外流流域圖。指導學生在地圖上識認季節河的符號，并且在內流區中找出弱水和塔里木河兩條季節河。

(學習我國的內流河——塔里木河)

(展示)中國內流流域和外流流域圖，在內流區中找出我國的內流河——塔里木河。

(展示并講述)展示塔里木河景觀圖片兩幅。塔里木河位于我國的盆地——塔里木盆地，它由阿克蘇河、和田河、葉爾羌河匯集而成，全長2179千米，僅次于原蘇聯的伏爾加河(3530千米)、錫爾——納倫河(2991千米)、阿姆——噴赤——瓦赫什河(2991千米)和烏拉爾河(2428千米)，為世界第5大內陸河。塔里木河河水主要來自天山、昆侖山等高山的冰雪融水。它的汛期短，在7～9月水量;10月以后水量大減;由于上游源于高大山地，干流沿山麓地帶分布，下游多季節河。

(展示并講述)展示塔里木河的灌溉圖片兩幅。塔里木河是塔里木盆地工農業生產的重要水源。

(展示并講述)展示塔里木河各水文站不同年代徑流量表格。從表格上我們看出了什么呢?(徑流量逐年減少)近年來，由于上中游沿岸農業生產的發展，用水量大增，再加上近年來塔里木河中游沿岸大量盲目引水開荒，又大量的浪費了水資源。

(展示并講述)展示胡楊樹的兩幅圖片。在塔里木河流域，胡楊樹被世居于此的維吾爾族人稱為“英雄樹”，有“長著不死一千年，死了不倒一千年，倒了不爛一千年”的說法。而如今塔里木河流域幾十萬畝胡楊林枯萎死亡。除此之外，還有大面積的沼澤、蘆葦和紅柳等消失。沙漠蔓延趨勢逐年加劇。生態環境的惡化，嚴重危及下游5萬多人的生存，那里的耕地面積由60年代的5萬公頃，減縮到現在的1.4萬公頃。由此可見，對河流的開發利用，必須遵循自然規律。

(學習南方大河——珠江)

(過渡)我們已經從整體上了解了我國大江大河的分布、分類及特征。在眾多的大河中，長江、黃河跨地區范圍廣。我們將在以后兩節中詳細了解。現在我們先來看一看南方的大河珠江。

(展示并講解)展示珠江景觀圖。珠江長2214千米，流域面積45.3萬平方千米。

(展示并講解)展示珠江水系示意圖。珠江水系由西江、東江、北江匯合而成。

(提問)珠江的位置有何特點?結合地形、氣候，想一想，珠江主要水文特征是什么?(珠江位于我國南方，因而雨季長，所以珠江的風期最長，水量豐沛，僅次于長江，是黃河的七倍。珠江流經地勢二、三級階梯，加之水量豐沛，因此水能豐富。)

(提問)目前建立了哪些水電站?(答案略)

(提問)珠江不僅水能豐富，而且航運價值也很高，為什么?(培養學生發散思維)

(學生回答很可能會多種多樣，但只要是言之成理即可。如南方水量豐沛，利于航運;經濟發達，需求航運溝通海洋，海河聯運，終年不凍，四季通航;地處對外的前沿等等都應該鼓勵贊揚。)

(學習京杭運河)

(過渡)前面介紹的都是天然河流的水文特征。在我國除了眾多的天然河流外，還有許多的人工河流。其中有一條是世界上開鑿最早的、也是最長的人工河就是中國的京杭大運河。

(展示)京杭運河景觀圖片。從圖中使學生了解運河河道的寬闊、航運的繁忙、沿岸經濟的發達。

(展示)京杭運河圖。邊演示邊講解京杭運河的起始點、長度、流經的省市、溝通的水系等內容。

(講解)京杭大運河是世界上開鑿最早的運河之一。春秋戰國時期，吳王夫差為了北伐齊國，稱霸中原，就在公元前485年起開鑿邗溝，從邗城(今江蘇揚州)東南到末口(今江蘇淮安)，溝通了長江和淮河兩大水系，奠定了大運河的初基。這段運河的開鑿至今已經有2400多年歷史了。到了隋朝，隋文帝建都長安(今西安)，由于供給京師的糧食主要靠黃河運輸，而黃河上又有三門峽阻隔，運糧十分不便，京師的糧食供應有很大的困難。一遇荒年，京師軍民就沒有飯吃。公元594年，由于連續幾年的荒年，隋文帝不得不帶領京師軍民到洛陽就食。大業元年(605年)，隋煬帝當時已遷都洛陽，為了從外地調運糧食到京師，并到揚州看“瓊花”，就征集幾百萬民工，開挖通濟渠，使之南接邗溝。從長安到揚州沿渠修筑御道、離宮。同時還從洛陽附近開鑿永濟渠，連接衛河，通達天津，然后沿永定河通達北京。隋朝大業六年(610年)又拓寬浚深江南河，從京口(今江蘇鎮江)直達余杭(今杭州)，兩岸寬達十余丈，能通“龍舟”。至此，南北大運河全部開鑿完成，成為我國歷可與萬里長城媲美的偉大工程。

(展示并講解)展示京杭運河地圖(多彩地圖)。京杭運河歷曾經是中國漕運和商旅往來的重要通道，對溝通南北交通起過重要作用。但因流經地區地勢高低懸殊，黃河泛濫等原因，河道易被淤塞。1991年津浦鐵路通車后，運河的運輸地位下降，多段河道廢棄。1949年后，被淤河道分段被疏通，運河南端還延長了7千米，使運河船只可以進入錢塘江。目前，運河季節性通航里程已達1100多千米，它的年運輸量，在內河航運中僅次于長江，居第二位。

(學習內流湖和外流湖)

(過渡)以上我們主要學習了我國各類河流的特點，最后學習我國的湖泊。

(展示)中國內流流域和外流流域圖，指導學生了解什么是內流湖，什么是外流湖。

(講述)天然湖泊遍及中國各地，其名稱因語言的不同，而有“湖”、“池”、“漾”、“海”、“錯”等之稱。湖泊也有內流湖區與外流湖區之分，其分界線與內外流河的分界線大致相同。外流湖區以含鹽量較小的淡水湖為主;內流湖區以含鹽量較大的咸水湖為主，但青藏高原上有一些淡水湖。

八年級地理的教案篇2

第五章中國的地域差異第一節中國的地域差異

課文預習

(1)自然環境地理景觀居民的生產生活習慣北方地區南方地區西北地區

青藏地區

(2)秦嶺—淮河8000℃氣溫(3)400季風區非季風區降水(4)第一、二地形

基礎題

1.D2.D(題目中“正確的是”應訂正為“不正確的是”)3.C4.D5.B6.D

提高題7.BC8.AB

9.(1)甲：西北乙：北方丙：青藏丁：南方(2)①降水量的差異400②秦嶺淮河a.0℃

b.800氣溫降水

③昆侖山祁連山橫斷山一二地形的差異

選做題

10.北方南方西北青藏

第二節北方地區和南方地區

課文預習

(1)南方北方

(2)秦嶺淮河0800亞熱暖溫濕潤半濕潤(3)

基礎題

1.C2.B3.C4.C5.B6.C7.B

提高題

8.BC

9.BC

10.(1)略

(2)東北

(3)江漢平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原等。

選做題

11.北方南方建筑差異、交通差異

第三節西北地區和青藏地區

預習要求

◆干旱的西北地區

(1)二高原盆地草原荒漠

(2)較遠地形干旱

(3)內流河塔里木河塔克拉瑪干塔里木吐魯番

(4)降水量

◆高寒的青藏地區

(1)橫斷喜馬拉雅昆侖祁連

(2)高4000世界屋脊低高寒

(3)太陽能地熱能柴達木

(4)河谷牦牛藏傳佛教(或喇嘛教)

基礎題

1.D2.D3.C4.C5.D6.A7.C8.B

提高題

9.AD

10.CD

11.(1)雅魯藏布江長江黃河塔里木河bd

有道理青藏地區是亞洲眾多大江大河的源頭，長江、黃河、瀾滄江、雅魯藏布江、恒河、印度河都發源于這里。

(2)寧夏平原河套平原河西走廊湟水谷地天山山麓efhgi

(3)塔里木盆地塔克拉瑪干沙漠

(4)內蒙古牧區新疆牧區西藏牧區青海牧區(5)8.8℃太陽能是否豐富不能僅僅看地表氣溫。青藏高原雖然氣溫低，但由于海拔高，空氣稀薄，大氣中的雜質較少，大氣對太陽輻射的削弱作用弱，再加上日照時間長，太陽輻射強烈、充足，所以這里是我國太陽能資源最豐富的地區。

選做題

12.以下三種分析均可：

●拉薩屬于高原高寒氣候，常年溫度較低。成都屬于亞熱帶季風氣候，年溫差較大，冬冷夏熱。●海拔原因：平均每升高1000m，溫度下降6度。拉薩和成都有4000多米的海拔差，所以拉薩溫度較低。

●地形地勢原因：拉薩處于世界屋脊的青藏高原，南邊有喜馬拉雅山阻擋了來自印度洋的熱帶季風氣流。而成都位于一個向西北伸展的四川盆地中心，夏天來自東南的太平洋暖濕氣流會在此聚

八年級地理的教案篇3

第五章中國的地理差異

第一節四大地理區域的劃分

教學目標

知識目標

1.初步理解區域劃分的原因及相應的地理區域類型;

2.在簡單地圖上進行區域劃分;

3.在地圖上指出四大區域的地理位置、范圍及劃分原因;

4.在地圖上找出秦嶺、淮河，并說明秦嶺—淮河一線的意義。

能力目標

1.培養學生讀圖、析圖能力，觀察判斷能力和主動探究能力。

2.使學生初步掌握地理事物的劃分方法。

德育目標

通過本節課的教學，使學生更加熱愛祖國的大好河山。

教學重點

我國四大地理區域的位置、范圍及劃分原因。

教學難點

結合地圖，使學生形成地理事物的空間概念。

教學方法

讀圖觀察、啟發式講述、學生活動、探究。

教具準備

多媒體課件、教學投影片、教學掛圖等

課時安排

1課時

教學過程

[導入新課]

分別把課前掛好的x疆高山牧區景觀圖、西雙版納熱帶風光傣家竹樓景觀圖、東南沿海經濟特區的工業生產流水線景觀圖和長江三角洲農業及工業景觀圖與四位扮演者(學生)口述臺詞(課文中的敘述)配套，依次打開。

[講授新課]

這項活動完畢后，再叫一、兩名同學試著描述自己家鄉的特點。

教師帶領同學們一起總結：以上同學的描述，說出了許多不同類型的地理區域：(大屏幕依次顯示)

至此，同學們已經或多或少地了解了一些中國的地理差異。

(板書)第五章中國的地理差異

想一想：(大屏幕顯示)為什么會出現不同的地理區域呢?

學生各抒己見，教師可做點撥，最后總結：它們是根據不同的需要劃分的。

同學們請看屏幕。(課本圖5.1)

按學生座位分成四組，每個組負責在其中一個地理區域中找出有關區域的術語，最后每組選一名代表，陳述結果，教師匯總：(大屏幕顯示)x疆維吾爾自治區——牧區

東南沿海——經濟特區

西雙版納傣族自治州——熱帶——旅游區

長江三角洲——農業區——工業區

想一想：一個地區只能屬于一個地理區域嗎，可以同時兼有多重“身份”嗎?

學生思考后回答：不是，可以。

活動1：(課文第3頁活動第1題)做完后，讓同桌的同學相互交換劃分結果。

提問：你們是不是發現劃分結果不完全一致呢?(是的)

引導學生認識到劃分區域要有明確的指標。

同學們，假如美國有一位朋友想給你寄信，你能告訴他你的詳細地址嗎?(提問一到兩名同學)

(大屏幕顯示)

__省(自治區)__縣(自治縣、市)__鄉(鎮)

幾位同學都是首先說明自己所在的省(自治區)然后是縣(自治縣、市)，再者是__鄉(鎮)等，大家想一想，這個順序有什么意義呢?不這樣可以嗎?請同學說明，若學生有疑問，教師舉例說明。

(大屏幕顯示)

__省(自治區)——一級行政區

__縣(自治縣、市)——二級行政區

__鄉(鎮)——三級行政區

總結：(大屏幕顯示)

同一類型的區域，還可以劃分出不同尺度或不同級別的區域。(板書)

舉例：(大屏幕顯示)

活動2：(讓學生自己調查、了解郵政編碼與不同級別的行政區域之間的聯系)檢查學生調查結果：

第一、二位編碼表示一級行政區

第三、四位編碼表示下一級行政區

第五、六位編碼表示投遞局的代碼

同學們，在我們的日常生活中，還有哪些事例反映出區域的不同尺度或不同級別呢?

如：長途電話號碼：區號+電話號碼

承轉：現在，我們已經知道，根據不同的理由(或滿足不同的需要)可以劃分出不同的地理區域。(利用多媒體大屏幕顯示中國地形圖)同學們請看大屏幕：我國疆域遼闊，不同地區的地理環境差異很大。下面我們將根據各地的地理位置、自然和人文地理特點的不同，進行區域劃分。(這時，在中國地形圖上出現閃動的區域界線，并附有區域名稱)教師用光標指到哪個區域，即請同學們集體讀出這個區域的名稱。

總結：這就是我國的四大地理區域的劃分。

(板書)：第一節四大地理區域的劃分

下面我們了解一下四大地理區域劃分的原因及區域位置和范圍。

(給學生充足的時間活動，探究)——做第5頁活動題，同學們可互相討論，交流活動結果，最后教師總結，把區域界線、位置與范圍都落實到圖上，并做板書。

活動題目參考答案：

1.有相似性。

界線A的確定，主導因素是夏季風的影響，大致與400mm等降水量線一致——西北地區深居內陸，很難受到夏季風的影響，降水較少、干燥。東部季風區受夏季風影響較多，降水較多，屬于濕潤、半濕潤區。

2.①界線B大致與1月0℃等溫線的分布最接近。

②界線B大致與800mm等降水量線的分布最接近。

③界線B的確定，主導因素是氣溫和降水——綜合的氣候方面影響。

④秦嶺—淮河。

3.第一、二級階梯的界線基本吻合。

界線C的確定，主導因素是地形因素。

[課堂小結]

這節課我們主要了解了人們可根據不同的需要劃分地理區域，一個地區可同時兼有多重“身份”。同一類型的區域，還可劃分出不同尺度或不同級別的區域。在此基礎上，我們重點學習了我國四大地理區域的劃分依據、位置和范圍。正是由于區域間存在的差異性較大，而同一區域內相同或相似性較多，我們才有必要對它們進行區域劃分，有利于人們因地制宜安排生產、生活。

知識要點與檢測

[反饋練習]

1.填空

(1)北方地區與南方地區的分界線大致與(山脈)、(河流)一致。

(2)西北地區與北方地區的分界線大致是影響的界線，大致與mm等降水量線一致。

(3)青藏地區與西北地區及北方和南方地區的分界線大致與、級階梯分界線一致。

2.判斷

(1)一個地區只能屬于一個地理區域。(×)

(2)同一類型的區域沒有級別高低或尺度大小的區別。(×)

(3)我國的地理區域只有四個。(×)

(4)我國四大地理區域在位置、自然和人文地理方面各具特色。(√)

3.下列省、自治區、直轄市主要或全部位于哪個地理區域。

疆維吾爾自治區北方地區

藏自治區南方地區

北京西北地區

上海青藏地區

4.填圖(圖見課本)

在中國政區空白圖上填繪下列地理事物：

秦嶺、淮河、昆侖山脈、祁連山脈、橫斷山脈、大興安嶺、陰山山脈、賀蘭山脈

八年級地理的教案篇4

教學目的：

了解秦嶺——淮河南北兩側，溫度帶、干濕地區、河流特征、植被類型、耕作制度、農作物種類及人們的飲食習慣都有明顯的區別。

教學重點：

掌握秦嶺——淮河的地理位置、自然環境、農業、交通、生活習俗等。

教學難點：

秦嶺——淮河的地理位置、自然環境、農業、交通、生活習俗等。

教學過程：

一、引入新課，揭示學習目標

出示學習目標：

了解秦嶺——淮河南北兩側，溫度帶、干濕地區、河流特征、植被類型、耕作制度、農作物種類及人們的飲食習慣都有明顯的區別。

二、導入新課

活動一：為什么說秦嶺——淮河是我國重要的南北地理分界線？

1、出示自學提綱：

（1）細讀P7頁的&39;氣溫和降水量分布圖，分組討論：為什么說秦嶺——淮河是我國重要的南北地理分界線？

（2）從圖5.6、5.7中或利用已學的知識，找出“秦嶺——淮河是我國重要的南北地理分界線”的依據（此依據可在學習的過程中不斷發現和補充）

2、學生討論、自學

3、檢查自學討論結果

每個小組派代表發言，然后全班交流。

教師注意引導分析：“秦嶺——淮河是我國重要的南北地理分界

線”的依據。

（總結：秦嶺淮河以北一月平均氣溫小于0°C，秦嶺淮河以南一月平均氣溫大于0°C；秦嶺淮河以北年降水量小于800毫米，秦嶺淮河以南年降水量大于800毫米；秦嶺淮河以北是溫暖帶和中溫帶，秦嶺淮河以南是亞熱帶和熱帶；秦嶺淮河以北冬季河流結冰，秦嶺淮河以南冬季河流不結冰。）

活動二：秦嶺淮河南北的差異

1、學生討論、自學：

P7頁的氣溫和降水量分布圖，聯系前面所學的知識，比較秦嶺淮河一線以北和以南的差異，并完成P9頁的填充表格。

2、檢查自學討論結果

每個小組派代表發言，然后全班交流。

教師注意引導分析“秦嶺——淮河”以北和以南的差異。

（總結：“秦嶺——淮河”是黃河與長江水系的重要分水嶺，具體的差異見P9的“活動”題）

活動三：角色扮演

全班分成兩組，A組代表北方地區，B組代表南方地區。

分組收集相關資料并開展課堂討論：

（1）從地理位置、自然環境、生產、交通和生活習俗等方面比較南方和北方的差異。

（2）為南方與北方地區經濟如何發展及其相互合作出謀劃策。總結：北方能源礦產豐富，可以引進南方的資金、技術、管理經驗發展經濟；南方引進北方的能源礦產，原材料、發展高精尖工業，也可以到北方投資辦廠，優勢互補。

三、課堂作業

地理填充圖。

八年級地理的教案篇5

大家好，我是趙玉倩，今天我說課的題目是《日本》，本節內容選自湘教版七年級下冊第三章走進國家第一節日本第一課時"日本的自然地理"部分教學內容。

一、說教材

1、教材的地位和作用

湘教版教材編寫由"大洲----地區----國家"組成，層層遞減。本節是在認識大洲，了解地區這后走進的第一個國家。因此，本課從內容上是前面知識的延伸與應用，學好它又為今后學習其他國家提供了方法和思路，具有承上啟下的作用。

2、教學目標：

(1)知識與技能：

A、能說出日本的位置與領土組成。

B、了解日本的地形特征及其多火山、地震的原因。

C、理解日本的海洋性季風氣候特征。

(2)過程與方法：

A、運用地圖和資料，了解自然地理特征，培養學生的讀圖、析圖的能力。

B、運用板快構造學說，解釋日本多火山、地震的原因。

C、初步掌握學習國家地理的方法。

(3)情感態度與價值觀：

通過本節學習，學會描述一個國家的地理位置，并會分析一個國家自然環境對人類的影響。使學生樹立"事物是聯系的，地理環境是一個整體"的辯證唯物主義觀點。

3、教學重點、難點：

(1)重點：日本位置、領土組成，地形特征。

(2)教學難點：氣候類型及形成原因。

二、說學情

初一學生正處于思維邏輯發展的關鍵時期，邏輯能力尚不夠強，但思想活躍，感情豐富，求知欲強，好勝心切，接受知識上往往帶有濃厚的感-彩，樂于接觸有趣的感性知識，因此，在講授日本時要多激發學生興趣的方法，多以圖片展示，并盡量聯系實際，以增強學生印象。

三、說教法：

針對學生已有的認知結構及本節課教材特點，根據教學基本原則和規律，為實現上述目標，突出重點，分散難點，我準備采取以下教學方法進行教學：

A、在教學形式上力求突破"為了學地理而學習地理"的思想瓶頸，關注學生感興趣的、熟悉的話題或生活常見現象，設置問題情境，創設懸念，激發學生的探究-。

B比較分析法，通過對照得出區域地理特征。

C運用多媒體教學將一些靜態的信息加工成聲，情，形的動態信息，調動學生多種感官。吸引學生的注意力，激發學生的興奮點，喚起求知欲，強調重點，攻破點。

四、說學法：

根據新課程理念的要求：學習對生活有用的地理，學習對終身發展有用的地理，獲得必需的地理知識和技能，本節課將對學生進行如下學法指導：

(1)探究能力指導：

學生對日本較為熟悉，因此可以鼓勵學生以小組為單位，經過思考、討論來解決問題，重在參與積極思考的這一過程，以培養自我的學習探究能力。

(2)利用生活中的地理：

利用學科知識在生活中的衍生性，引導學生發現、分析周圍的地理事物，從生活中學習地理，也把地理理論知識用到生活中去，兩者要相結合，相促進。

(3)重視地圖的作用：

地圖是地理的第二語言，應該引導學生注重地圖在地理學習中的作用，養成從圖中提取信息、發現問題、解決問題的習慣。

五、說教學程序：

通過一系列學生所熟悉的日本的景觀，創設一個生動、誘人情境吸引學生，激發學生的興趣，使學生能夠輕松愉快地進入新課的學習當中。

以前我們已經學習了大洲、地區兩種范圍大小不同的區域地理，如何利用地圖判讀一個區域的位置、范圍呢?今天我們用{觀察地圖}要求學生自習觀察地圖，通過地圖中了解日本的位置，領土組成。

.

以小組分組討論計算的方式讓學生動手計算日本人口密度，并與中國進行比較，引導學生得出日本地狹人稠的特點。

展示日本富士山圖片，因富士山為活火山，導出日本這個國家多火山地震、火山。提問思考"日本為什么多火山地震"演示日本由于處于亞歐板塊與太平洋板塊交界地帶，地殼比較活躍，因而多地震、火山。這樣圖片導入可以吸引學生的興趣。

聯系實際，學生分組討論遇到地震時，我們該怎么辦?聯系實際讓學生學習對生活有用的地理。

利用學生已有的知識儲備，及利用日本的兩個象征之一"櫻花"引入氣候的教學，過程中結合視頻，利用其直觀的視覺效果及豐富的內容讓學生對氣候有心理感受。

出示日本氣候類型圖

為了體現日本氣候的海洋性特征，把其氣溫、降水以柱狀圖形式體現與北京進行對比，得出"與亞洲同緯度相比，夏季較涼爽，冬季較溫暖，全年降水量較多"的特征。

為了鞏固課堂學習我布置了一下練習：

1、課本66—67活動題。

2.搜集日本風俗民情材料，使學生更全面了解國家。

我的說課完畢，謝謝大家。

八年級地理的教案篇6

教學目標

1.使學生了解交通運輸在經濟發展中的作用。

2.了解不同交通運輸方式的特點。

3.知道選擇客運和貨運方式應考慮的因素。

4.會根據不同需要選擇適合的交通運輸方式。

教學重難點

幫助學生了解不同交通運輸方式的特點,考慮貨物運輸和旅客運輸的不同需求后,根據具體需要,選擇適合的交通運輸方式。

教學工具

課件

教學過程

一、導入新課

小資料(幻燈片展示)

(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。

過去，很多煤炭開采出來運不出去。另一方面，沿海許多城市因為缺煤，工廠不能正常開工。現在，修建了專門運煤的大秦鐵路，山西的大量煤炭可以運出去了。

(二)新中國成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個月。現在坐汽車只需幾天，乘飛機只要幾個小時就可以到達了。

(師問)這個資料說明了什么?

(生答)交通運輸的重要性。

(幻燈片展示古代交通運輸方式)

(師問)想一想我們身邊哪些屬于現代化的交通運輸工具?

學生們自由討論、交流。

教師總結：交通運輸業主要是運送旅客和貨物，與人們的生產和生活息息相關。人們把交通運輸形象地比喻為“經濟發展的先行官”.

二、新課教學

1.設疑導讀

(1)如果你暑假計劃到黃山旅游，在選擇交通方式的時候，你會考慮哪些因素?

學生討論：目的地黃山的位置(到哪里去)，票價(貴不貴)，路途要花費的時間等。

(2)如果你是公司的業務員，要將1000臺電腦從中關村發往陜西省延安市，在選擇運輸方式的時候，你會考慮哪些因素?與去旅游有什么不同的考慮?

學生討論：除了一樣要考慮目的地陜西省延安市的位置(運到哪里去)，運費(貴不貴)，路途要花費的時間外，還要考慮運送的貨物是電腦和運輸的數量1000臺。

教師總結：要想根據自己的需要，選擇適合的運輸方式，除了明確自己的需求外，還必須了解不同運輸方式的特點。

2.比較學會選擇

學生閱讀課本P85圖4.3.

教師：這張圖對比了火車、飛機、汽車和輪船在運輸價格的高低、速度的快慢和運量的多少上的差異，請你總結各種運輸方式的優點和缺點，以便我們作出選擇。

(1)水路運輸是現代運輸方式中歷史最悠久的，是各種運輸方式中運費最低的，為什么?有哪些缺點?

學生討論交流。

教師總結：成本低的原因：①線路投資少，除運河外，江河湖海為天然航道，不會損壞，基本無需修造、維修和保養。②運載量大。由于水的浮力，在相同的牽引力作用下，水運比陸運有較大的運載量。一列內河船隊的載運量相當于一列普通列車載運量的3~5倍。運載量大，線路投資少，降低了水運的成本。

水運的缺點是：送達速度慢;受自然條件影響(冬季河流封凍，枯水期水位低，大風，濃霧，急流險灘)。

(2)什么樣的貨物適合選擇水路運輸?

學生：運輸大宗、笨重貨物的長途運輸。

(3)下列情況哪些適合選擇水路運輸?

①10萬噸大米從武漢運往上海。(適合)

②10萬噸海鹽從天津運往上海。(適合)。

③5000噸鋼材從上海運到濟南。(不適合，水路不能到達濟南，適合鐵路)

④一噸活魚從北京郊區運到城區。(不適合，沒有水路且速度慢，適合公路)

(4)鐵路運輸是我們經常選擇的長途運輸方式，它的優點和缺點是什么?

學生討論交流。

教師總結：鐵路的優點：①多拉(一列貨運列車，一次運量可達上千噸，隨著從蒸汽機車到內燃機車再到電氣機車的進步，運量可以高達5000多噸)。②快跑(時速為60~100千米，高于汽車)。③省錢(鐵路運輸的成本是公路運輸的二十分之一，是航空運輸的一百二十八分之一)。④準時(受天氣影響最小，一年四季，晝夜不停)。

鐵路的缺點：①巨額的投資(尤其在地形復雜的地區，削山頭、鑿隧道、架橋梁都需要巨大的土石方量)。②短途運輸成本高(從北京城區到北京市大興縣，鐵路成本高于公路)。

3.情境處理

教師提問：下列情況適合選擇哪種運輸方式?

(1)河南鄭州某公司業務員小張必須在兩天內趕到北京。(鐵路)

(2)劉曉和媽媽準備暑假從石家莊到香港旅游，想選擇比較經濟的旅行方案。(鐵路)

(3)烏魯木齊某學校校長臨時接到去北京開會的通知，要求第二天必須到。(航空)

(4)周強和同學約好，國慶長假從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光。(水路)

教師總結：和鐵路相比，公路運輸速度慢，運量少。但是公路運輸也有自己的優點。有一家公路運輸公司，它的宣傳廣告語是：“貨送海角天涯，萬無一失到家”,從這條廣告可以反映出公路運輸的哪些優點?

學生討論回答，公路運輸的優點是：

①門到門服務--“到家”.鐵路運輸受固定線路的制約，只能實現“站到站”的服務，而公路運輸“無孔不入”,可以實現“門到門”的服務，一輛車一個司機可以將旅客或者貨物從家門運輸到家門，直接到達目的地。

②裝卸量小--“萬無一失”.由于鐵路不能實現“門到門”,需要借助公路將貨物運至火車站，在到達目的地后還需要借助公路運輸才能將貨物最終送達，這樣的運輸過程增加了貨物運輸過程中的裝卸量。貨物需要裝上汽車運到火車站，卸下后裝上火車，到達目的地后卸下火車，再裝上汽車，才能運達用戶家中，這樣的裝卸過程對于一些易破碎，易損耗的貨物可能造成較大的損失。而公路運輸只需一次裝和一次卸，對貨物的損傷較小。

③運輸網絡四通八達--“貨送海角天涯”.鐵路線的建設成本高，受自然條件影響大，尤其在地形復雜的地區，需要削山頭、鑿隧道、架橋梁，所以鐵路網絡遠沒有公路網絡發達。我國大部分人口居住在農村，隨著經濟的發展，我國城鄉正在從“縣縣通公路”向“鄉鄉通公路”、“村村通公路”邁進，四通八達的公路網絡是鐵路網絡不能比擬的。

三、課堂延伸

運輸市場競爭激烈，為了爭奪市場份額，鐵路的貨運部門計劃和公路貨運展開競爭，請你參考公路貨運公司的宣傳廣告語：“貨送海角天涯，萬無一失到家”,為鐵路貨運部門設計一條宣傳廣告語，以突出鐵路運輸的優點。

八年級地理的教案篇7

【教學重點】

北方地區的自然特征和農業發展

【教學難點】

北方地區自然環境對生產、生活的影響

【課前準備】

1.學生課前準備：分小組，每個小組5～6個同學為宜;部分同學準備事先搜集好的相關圖片及信息材料。

2.教學課件：有關北方地區和南方地區的圖片資料或錄像資料。

【教學設計】

【教學過程】

引入：咱們生活在北方地區，對北方地區的文化傳統、生活習慣已經很了解了，那么南方地區在這些方面跟咱們雷同嗎?有誰去過南方地區，跟大家談一談你的所見所聞。

學生自由發言

一、北方與南方的自然差異

播放有關北方地區和南方地區自然景觀差異的錄像資料。

教師：從錄像資料中看到南方和北方有那些差異?如何用科學的地理方法表述它們?為什么會有差異?

學生分組討論、回答

引導學生觀察圖“北方地區和南方地區的比較”以及中國地形圖，找出北方和南方地區的范圍以及它們之間的地理分界線：秦嶺——淮河一線。

板書：1、從地形上

教師：從地形圖上看，北方地區和南方地區都位于地勢的第二級和第三級階梯上。具體來說，兩個區域在地形上有何差異呢?各有一些什么地形區?

學生：北方地區主要的地形有：高原、平原等，主要地形區：西部是黃土高原，東部是東北平原和華北平原;南方地區主要的地形有：高原、盆地、平原、丘陵等，地形比較復雜，主要地形區：西部是云貴高原和四川盆地，東部是長江中下游平原和東南丘陵。

板書：2、從氣候上

教師：從氣候上，北方地區和南方地區有什么差異?

引導學生觀察圖“北方地區和南方地區的比較”四個城市的氣溫曲線和降水量柱狀圖。強調：哈爾濱和北京代表北方地區，武漢和廣州代表南方地區。

學生回答，教師糾正、補充

教師：北方地區最熱月(7月)平均氣溫在25℃左右，最冷月(1月)平均氣溫在0℃以下，年降水量較少，主要集中在7、8月，降水季節變化比較明顯;而南方地區最熱月(7月)平均氣溫接近30℃，最冷月(1月)平均氣溫在0℃以上，年降水量較多，各月降水都比較豐富。北方地區的氣候特征是：夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥;而南方地區的氣候特征是：夏季高溫多雨，冬季溫和濕潤。

學生完成教材活動“秦嶺-淮河南北兩側的自然地理狀況”

板書：3、從河流流量上

引導學生觀察圖“北方地區和南方地區的比較”中的長江和黃河流量過程線圖

教師：長江和黃河的河流流量有何差異?為什么?

學生討論

八年級地理的教案篇8

一、教學目標

1.通過閱讀數據等資料，比較不同的交通運輸方式的特點，學會根據實際需要合理地選擇交通運輸方式。

2.運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局，并能根據地圖說出我國重要的鐵路干線和鐵路樞紐。

二、教學重難點

1.教學重點：重要的鐵路干線名稱、分布;不同交通運輸方式的特點;選擇合適的交通運輸方式。

2.教學難點：我國鐵路干線的分布、名稱。

三、教學策略

本節內容中的“選擇合適的交通運輸方式”是教學重點，可以結合學生的生活體會，總結出不同交通運輸方式的特點，課堂上多用實例練習加以鞏固。“運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局”既是教學重點又是教學難點，為了突破這個難點，需要給學生提供我國鐵路干線分布示意圖，以及充足的練習，幫助他們去理解和說出我國主要鐵路干線的名稱和分布。例如，可以設計虛擬旅行，讓學生在模擬旅行中掌握我國的主要鐵路干線和交通樞紐;也可以利用事先準備好的鐵路干線空白圖讓學生填圖。

四、教學準備：多媒體課件

五、教學過程

課前預熱

老師：播放音樂“我要去西藏”，同時播放圖片，讓學生欣賞青藏高原上的鐵路、當地的特有動物──藏羚羊、牦牛，以及拉薩布達拉宮。

設計目的：音樂輕松、優美、歡快，可以舒緩情緒，放松心情。這些音樂、圖片，為進入新課做了鋪墊，同時也為后面的一個教學環節的完成埋下了伏筆。

引入新課

老師：我們現在去西藏拉薩困難嗎?都有哪些交通方式呢?在眾多的交通運輸方式中，我們如何做好最佳選擇和線路換乘呢?為什么青藏鐵路修了那么久?鐵路的修建都需要考慮哪些因素呢?帶著這些問題，讓我們今天一起來學習“交通運輸”這一節。

設計目的：通過身邊的例子形象地告訴學生，西藏那么遙遠的地方，那么難修的路段，不僅路通了，而且交通方式也越來越多樣化，這說明我國的交通運輸也越來越發達，越來越完善。

講授新課

老師：大家想一想，交通工具和交通運輸方式有什么區別呢?

學生回答。

老師總結：交通工具：汽車、火車、船舶、飛機、管道

交通運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

老師：你出去旅行時，經常選擇的交通工具是什么呢?說一下你選擇這種交通工具所考慮的因素是什么?

學生回答。

老師：大家可能會考慮價格、時間、速度、運輸重量、物品特性、距離等因素。

老師：現在我們現場舉行一場開心辭典的交通版：選擇出不同運輸方式的速度、載重量、和價格排名。

學生：速度：飛機>火車>汽車>輪船;價格：飛機>汽車>火車>輪船;載重：輪船>火車>汽車>飛機。

設計目的：為學習選擇合適的交通運輸方式及依據做好鋪墊，充分調動學生參與課堂活動的積極性。

活動：分組討論并說出選擇合適的交通運輸方式及依據。

1.兩箱急救藥品從烏魯木齊運到北京。

2.兩頓活魚從密云水庫運到北京。

3.500噸的鋼材從上海運到濟南。

4.3000噸的大米從武漢運到上海。

總結：貴重或急需的貨物(數量不大)──航空;容易死亡、變質的活物、鮮貨──短途選擇公路運輸，長途且數量大選擇鐵路運輸;大宗笨重的貨物(遠距離運輸)──水運或鐵路運輸。

過渡：鐵路、公路、水運、空運等構成了我國現代立體交通運輸網絡。

老師：給出數據，看看哪種交通運輸方式占比例最大?讓學生讀圖4.4，說出我國鐵路干線分布格局的特點。同時給學生出示我國地形地勢圖、資源圖、人口密度圖等，討論這樣的分布格局的形成，主要受什么因素影響。

學生：鐵路運輸占比例最大，在國民經濟發展中發揮著重要的作用。

分組討論：鐵路干線的分布主要受制于自然條件和社會經濟條件的影響。自然條件包括地形地勢、資源等;社會經濟條件包括人口密度、民族團結等，形成了我國鐵路干線分布東密西疏的格局，同時，西部地區的鐵路干線也在不斷完善。

設計目的：這幾個問題的解決過程，是對前面幾章所學內容的一個綜合回顧，可以培養學生綜合分析問題的能力，同時也培養學生以發展變化的眼光看待事物。

老師：你知道鐵路干線是怎么命名的嗎?下面我們來看幾種鐵路干線的命名方式。

京滬線：采用起訖點的城市簡稱命名。

湘黔線：采用起訖點省級行政區域名稱的&39;簡稱命名。

蘭新線：采用起訖點城市和省級行政區域名稱的首字命名。

老師：除了這幾種命名方式外，還有一些特殊的命名方式。例如，隴海線的由來。“隴”是甘肅舊稱，“海”是連云港明清時期舊稱，以前連云港稱為“海州”，這些稱呼沿用下來繼續使用。請同學們再補充幾個你所知道的鐵路干線的命名方式。

設計目的：從身邊的例子出發，知道我國主要鐵路干線的名稱及幾種命名方式。

老師：給出我國主要鐵路干線上的重點站名，讓學生回答鐵路干線名稱，在圖中找出來，并說出鐵路干線的延伸方向。延伸方向不同的鐵路干線用不同顏色在地圖上標示出來。

1.北京、天津、濟南、徐州、南京、上海

2.北京、商丘、南昌、贛州、深圳、香港(九龍)

3.北京、天津、秦皇島、錦州、沈陽、長春、哈爾濱;北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、韶關、廣州

4.焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州

5.寶雞、成都、西昌、昆明

6.北京、大同、呼和浩特、包頭;包頭、銀川、蘭州

7.連云港、徐州、商丘、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、嘉峪關、哈密、烏魯木齊

8.上海、杭州、鷹潭、株洲、懷化、貴陽、昆明

學生：南北鐵路干線：京滬線;京廣線─京哈線;京九線;焦柳線;寶成─成昆線;東西鐵路干線：京包─包蘭線;隴海─蘭新線;滬杭─浙贛─湘黔─貴昆線。

設計目的：通過站名，學生比較容易找出鐵路干線來，另外加上首尾站名，學生能夠總結出鐵路干線命名的方法。

老師：知識運用：

1.請問從北京去上海看世博會要走哪條鐵路線?

2.請問從北京去廣州看亞運會要走哪條鐵路線?

3.請問從北京去香港購物需要走哪條鐵路線?

4.請問從北京去哈爾濱看冰雕乘坐哪條鐵路線?

學生：分別是京滬線;京廣線;京九線;京哈線。

設計目的：結合身邊的旅游實例，學生比較容易將書本知識和實際生活相聯系，加深對鐵路干線的理解和運用。

加深應用：如果我們要從哈爾濱到南京、從烏魯木齊到成都、從武漢到貴陽又需要經過哪些鐵路干線呢?

學生1：京哈線─京滬線

學生2：蘭新線─隴海線─寶成線

學生3：京廣線─湘黔線

設計目的：這些和學生日常生活聯系比較密切的事物，學生很熟悉，比較感興趣，學習起來也很輕松愉快。通過這些活動，加深學生對鐵路干線的了解，為后面學習鐵路樞紐做好鋪墊。

六、教學反思

這節課設計了大量的學生活動，為學生做了大量鋪墊，學生參與度較高，課堂效果也不錯，最后到落實環節，學生都能輕松掌握相關知識。因為本節課容量較大，時間方面還要斟酌，拓展環節需要根據班級學習情況而定。總之，這節課的落實要結合生活，將抽象的鐵路干線內容生活化、有趣化，將知識點落實，真正做到內容有趣、課堂有效、后續有用。