關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文
寫觀后感可以幫助人們更好地了解自己和他人對(duì)影片的看法和感受,從而促進(jìn)人們的相互交流和理解。關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文怎樣寫才正確?接下來給大家整理關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文,希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇1
一個(gè)溫馨的問候,幾句調(diào)皮的搭訕,一段沉痛的過去,一個(gè)期待的眼神,一個(gè)驕奢的內(nèi)心,一個(gè)純潔的心靈,一個(gè)懵懂的女孩,一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng),冥冥之中將這一群人捆綁在了一齊,經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國機(jī)長(zhǎng)》講述的是:一個(gè)完美的清晨,嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛,一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩,飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣,大家都處于放松的狀態(tài)中。突然,飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛員被半截身體被吸到外面,裸露在空中,整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪,女孩的哭聲,少女的抱怨,男人的憤怒,所有人的恐懼,可是那里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員,他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序,幫忙乘客帶好氧氣罩,安撫大家的情緒,雖然自我的內(nèi)心也是無比恐懼,可是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng),依然堅(jiān)守自我的職責(zé)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層,挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件,象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自我,精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中,指揮部門迅速做出反應(yīng),安防人員,醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待,乘務(wù)人員進(jìn)取維護(hù)秩序,機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱,卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的職責(zé),每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國家的使命,所以請(qǐng)珍愛生命,敬畏崗位。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇2
假期看了電影《中國機(jī)長(zhǎng)》,從中感受到機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。
這是去拉薩的飛機(jī)。出發(fā)前很平靜。飛機(jī)在途中飛行時(shí),危險(xiǎn)來了,駕駛室前的擋風(fēng)玻璃破了,艙內(nèi)氣壓突然升高。這時(shí),另一名上尉被炸出了擋風(fēng)玻璃。我看到風(fēng)在高空瘋狂地吹著,但機(jī)長(zhǎng)還是堅(jiān)持,機(jī)艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機(jī)的不穩(wěn)定顛簸著。面對(duì)這種情況,不可能在飛機(jī)下方較低的高度降落,于是他們選擇了附近的成都機(jī)場(chǎng)作為備降場(chǎng)。
船長(zhǎng)們?nèi)淌苤呖盏膼毫訔l件,一直堅(jiān)持著,而游客們則因?yàn)樯艿酵{而不斷制造噪音。這時(shí),一名空姐說:“我們也有家人,他們?cè)诩业任覀儭!痹偌由弦粋€(gè)老兵的安慰,大家的情緒都平靜下來了。然而,當(dāng)飛往成都時(shí),不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好,影響了飛行。經(jīng)過反復(fù)的轉(zhuǎn)彎,當(dāng)云層之間出現(xiàn)空隙時(shí),機(jī)長(zhǎng)選擇了飛往那里。他在等待這個(gè)機(jī)會(huì)。塔臺(tái)的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著他們,盡力為飛機(jī)提供服務(wù)。最后,他們安全地準(zhǔn)備在成都機(jī)場(chǎng)降落。飛機(jī)快要停的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)說:“我們要走到跑道盡頭,不能影響其他航班的飛行。”遇到危險(xiǎn)的時(shí)候,不要忘記別人,這種精神是多么珍貴!
他們沒有忘記自己在危險(xiǎn)時(shí)刻的責(zé)任,他們肩負(fù)著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西,就是中國隊(duì)長(zhǎng)。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇3
《中國機(jī)長(zhǎng)》這部根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片,講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際,機(jī)組人員操作得當(dāng),飛機(jī)緊急備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng),機(jī)上人員除幾位輕傷外,均平安落地。駕駛飛機(jī)成功迫降的機(jī)長(zhǎng)劉傳健贏得一片贊譽(yù)——“川航機(jī)長(zhǎng),你太牛了”“川航8633,創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。
通過此次川航事件,得到了一些啟示:
1、要加強(qiáng)自身專業(yè)技能。過硬的專業(yè)知識(shí)能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識(shí)的獲取除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識(shí),更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài),遇到問題要冷靜,不要慌慌張張,越慌越容易出錯(cuò)。
3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇,敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話說一只筷子輕輕就折斷,一把筷子難折斷,人多力量大。對(duì)于自己能獨(dú)立完成的任務(wù)就獨(dú)立完成,不能完成的要能夠合理安排、組織同事,高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道,要培養(yǎng)人際交往能力,能夠善于與上級(jí)、同事及其他人員交往,正確處理個(gè)人與上級(jí)及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養(yǎng)處理各種矛盾、協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇4
電影《中國機(jī)長(zhǎng)》主要敘述了飛行團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)突發(fā)飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件,體現(xiàn)了飛行團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)扎實(shí)、應(yīng)急本事高超,異常是機(jī)長(zhǎng)在事故發(fā)生前說的一句話我印象十分深刻“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯(cuò)誤的時(shí)候,錯(cuò)就必須會(huì)來找你”,我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中,高超的應(yīng)急本事是要由扎實(shí)的基礎(chǔ)本事來體現(xiàn)的。
我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)有職責(zé)感,對(duì)自我負(fù)責(zé),也是對(duì)他人對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。在工作中,必須牢記安全,安全工作對(duì)我們來說是頭等大事,安全是維系我們生命的重要保證,只要你敬重它,珍惜它,換來的就是平安幸福!同時(shí)我們必須對(duì)自身嚴(yán)格要求,在實(shí)際工作當(dāng)中從嚴(yán)精細(xì),時(shí)刻發(fā)現(xiàn)自身存在的不足,對(duì)各種問題隱患要有針對(duì)性措施,力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高!
良好的職業(yè)素養(yǎng),以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,高水平的應(yīng)急處置本事,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),都折射出當(dāng)代人所學(xué)習(xí)的工匠精神,這也是我們?cè)诠ぷ髦幸W(xué)習(xí)的方向,敬畏生命,敬畏職業(yè),敬畏規(guī)章。
日常工作中必須要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,按時(shí)對(duì)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù),對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案流程爛熟于心,保證在出現(xiàn)異常時(shí),能夠在第一時(shí)間做出正確安全的處置,明確自我崗位應(yīng)當(dāng)做的事情。
一部電影,一個(gè)行業(yè),身在化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)將安全放在第一位,認(rèn)真巡檢不放過每一個(gè)細(xì)微之處,認(rèn)真處理每一項(xiàng)異常,做好每一次交接班記錄,將安全牢記于心。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇5
今天是國慶節(jié)放假的第一天,我和我的姐姐、妹妹、表哥說好了一起去看電影,這個(gè)電影的名字叫《中國機(jī)長(zhǎng)》。
這個(gè)電影是講述了一個(gè)真實(shí)的故事,一位機(jī)長(zhǎng),他駕駛的飛機(jī)是重慶3u8633,從重慶到拉薩的飛機(jī)。該航班一共有128人,乘務(wù)、機(jī)組9人,旅客119人。
稍早前重慶飛往拉薩的四川航空客a319客機(jī)飛臨在成都上空時(shí)副駕駛一側(cè)駕駛艙玻璃破碎,隨后飛機(jī)掛出7700緊急代碼,并立即將備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)返回四川的時(shí)候副駕駛員下車,副駕駛員的左眼腫了,右手臂被劃傷,身上一片白一片紫一片白一片子非常嚇人。
這就是成都到拉薩的飛機(jī)事件,我們祖國的飛機(jī)質(zhì)量是全球第一的,真是“厲害了,我的國”。
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關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇6
有無數(shù)《感動(dòng)中國》人物的事跡拍成了電影,被一直傳頌,這個(gè)國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國機(jī)長(zhǎng)》。
它的原型人物,就是那位曾感動(dòng)中國的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。
他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè),卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空,飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機(jī)劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下,劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作,創(chuàng)造了世界民航的奇跡,就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動(dòng)中國》頒獎(jiǎng)詞所說的:“儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責(zé)任越重,在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問這是怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”
機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂,機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機(jī)長(zhǎng)》,我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng),肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單,需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體,視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員,我們是幸福的,公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇7
今天,我和我的媽媽一起去萬達(dá)影城去看《中國機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)電影,這個(gè)電影很好,大家也可以看看。
這個(gè)電影講的是一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在開飛機(jī),在中途遇到了危險(xiǎn),他就一直這樣向前沖,向前沖,最后,他終于擺脫了這個(gè)危險(xiǎn)。可是,后面還有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過喜馬拉雅山脈的時(shí)候,突然機(jī)內(nèi)缺氧,都戴上氧氣面罩,因?yàn)榍奥芬惨呀?jīng)用了,所以飛機(jī)內(nèi)的氧氣也不多了,3000米的高度才能有足夠的陽氣,可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高,他們必須出山。最后,這位偉大的機(jī)長(zhǎng)帶著119名旅客成功回到了地面。
這個(gè)電影讓我知道了什么是堅(jiān)持。水滴石穿,不是水的力量,是堅(jiān)持的力量。這位偉大的機(jī)長(zhǎng)用自己堅(jiān)持的力量挽救了119條生命。
堅(jiān)持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西,那就是堅(jiān)持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢,不堅(jiān)持。學(xué)這個(gè)半途而廢,學(xué)那個(gè)半途而廢,從頭到尾,什么知識(shí)也沒學(xué)成。
關(guān)于中國機(jī)長(zhǎng)的觀后感作文篇8
電影《中國機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。20__年5月14日,該航班由重慶飛往拉薩,在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì),最終平安備降,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號(hào),授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機(jī)長(zhǎng)》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影在9月30日全國上映。
四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后,整個(gè)身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去,他現(xiàn)場(chǎng)回憶說,當(dāng)時(shí)情況危險(xiǎn)緊迫,但更大的信念支撐著他不放棄,那就是“坐在這個(gè)位置上,只要最壞的情況沒有出現(xiàn),就要盡全部力量保障機(jī)上人員安全。”
演員李沁說,她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文,在與周雅文交流中得知,危急關(guān)頭,周雅文在腰部骨折的情況下,仍忍痛爬回到工作崗位堅(jiān)守。因?yàn)樗龍?jiān)守的是“生命之門”,只要還有一口氣,就要守住。李沁感嘆,“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個(gè)角色,讓我對(duì)乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的敬佩。”
這些真實(shí)故事,讓現(xiàn)場(chǎng)市民紛紛豎起大拇指,為“民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說,“重慶這座英雄城市,孕育了英雄機(jī)長(zhǎng),讓我們每個(gè)重慶人為之自豪。”
活動(dòng)最后,電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對(duì)祖國的美好祝福。現(xiàn)場(chǎng)觀眾也揮舞手中的五星紅旗,高唱《歌唱祖國》,用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。